A tömegcsökkentést célzó módszeres tervezésnek köszönhetően az Audi Q3 alapváltozatának tömege kevesebb, mint 1500 kilogramm. Motorházteteje és a csomagtér hátsó lámpákat is magába foglaló ajtaja alumíniumból készül, a biztonságos és szilárd utastér pedig számos nagyszilárdságú acélelemet tartalmaz. Légellenállási együtthatója kedvező, mindössze 0.32, ami jelentősen hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez.

Az Audi legújabb típusának utastere igencsak tágas, ergonómiája és kidolgozása példaértékű. A külső megjelenéshez hasonlóan a vásárlók számára számos lehetőség kínálkozik, hogy saját stílusukat az utastérben is kifejezzék, hiszen az Audi anyagok és színek gazdag választékát kínálja. A csomagtér 460-1365 literes befogadóképességet kínál, amely ideális sportolási és szabadidős tevékenységekhez.

A vásárlók számos, egyenesen a luxus kategóriából érkezett opciós felszereléssel egészíthetik ki az alapfelszereltséget. Ilyen például a xenon plus fényszóró adaptív világítási technológiája, amely mindig biztosítja az út ideális megvilágítását, még kanyarodáskor is. A továbbfejlesztett parkolást segítő rendszer pedig az oldalsó akadályokra is figyelmezteti a vezetőt.

Az Audi szórakoztató és információs rendszerek teljes kínálatát is biztosítja, élen a nagyméretű MMI navigation plus merevlemezes navigációs rendszerrel, valamint az elegáns megvilágítást kapott első hangsugárzókat tartalmazó Bose surround hifiberendezéssel. A közeljövőben online Bluetooth autótelefon is

érkezik WLAN hotspottal társítva, amely teljes internetkapcsolatot biztosít a Q3 számára.

Az Audi kompakt prémium szabadidő-autója három különféle négyhengeres motorral gördülhet le a gyártósorról, egy TDI és két TFSI egységgel. Mindhárom erőforrás közvetlen befecskendezést és turbófeltöltést alkalmaz, továbbá nem csupán energia-visszatápláló, hanem start-stop rendszert is tartalmaznak majd. Ezek a motorok 103 kW (140 LE) és 155 kW (211 LE) közötti teljesítményükkel éppen annyira hatékonyak, mint erősek. Az alapmodell, a Q3 2.0 TDI valamivel később jelenik majd meg a kínálatban, 103 kW (140 LE) teljesítményével és elsőkerék-hajtással kevesebb, mint 5,2 literes száz kilométerenkénti átlagfogyasztást kínál majd.

A legerősebb benzines, illetve dízelmotorhoz quattro állandó összkerékhajtási rendszer és hétfokozatú, a fokozatokat villámgyorsan kapcsoló S tronic sebességváltó társul majd. Az S tronic egy újdonsággal is gazdagodott, lejtőn gurulva ugyanis a kettős tengelykapcsolós sebességváltó szétold, és lehetővé teszi a Q3 motorfékmentes gurulását, feltéve, ha a vezető a takarékos üzemmódot választotta ki az opciós Audi drive select rendszeren. Ez az intézkedés elősegíti az üzemanyag-takarékosságot.

A sofőrök az Audi drive select négy üzemmódja segítségével a különböző rendszereket saját vezetési stílusukhoz igazíthatják, köztük a motorvezérlést és az opcióként rendelhető adaptív lengéscsillapítókat. A Q3 futóművei, amelyek négylengőkaros hátsó felfüggesztést, elektromechanikus kormányrásegítést és robusztus kerékfékeket foglalnak magukban, kiterjedt tervezőmunka eredményeként születtek meg. A visszagurulás-gátló funkció opcióként lesz rendelhető, amelyet később lejtmenetvezérlő rendszer is követ majd.