A lökést az 1985-ös Essen Motor Show adta meg, ahol egyetlen olyan sportkocsit sem találtak, ami megfelelt volna a fiatalkori álmaiknak, amelyekben a régmúlt idők gyönyörű és egyben nosztalgiát ébresztő formáiba csomagolt csúcstechnikát megtestesítő autók száguldoztak. Innentől kezdve már egyenes út vezetett a cégalapításig és az első autó megtervezéséig. Persze a kezdeti időszak anyagi nehézségei, és a tervezett eladások elmaradása sokszor hozta nehéz helyzetbe a Wiesmann autógyárat. Az első évben 4, a másodikban nyolc, a harmadikban tizenegy, utána pedig 18 darabot sikerült értékesíteni, és mindezt egy fillér marketing kiadás nélkül, hiszen a fejlesztések minden pénzt felemésztettek.

Ezt követően jött a „nagy ötlet”. Egy hamburgi nemzetközi tenisztorna alkalmával, extra borravalóért, a teniszcsillagok szállodájának bejárata előtt parkolhatták le az egyik Wiesmann sportkocsit, ami rövidesen a kívánt szempárok tulajdonosainak látómezejébe került. Kezdődtek a tesztevezetések, majd megjelent a média is és rövidesen egymásnak adták a kilincset a tehetős érdeklődők…..

A jelenleg 100 munkatárssal dolgozó gyárból 1993 óta több mint 700 Wiesmann Roadster és 200 GT változat került ki.

Már az indulás pillanataitól kezdve a BMW motorpalettájáról válogatták az erőforrásokat, a féket és az erőátviteli egységet, illetve a legnevesebb német beszállítók is megjelentek a háttérben, azaz ízig-vérig a legendás német minőséget sikerült újra megjeleníteni a sportautók világában.

A Wiesmann modellek saját tervezésű és egyedi összeépítésű autók, amelyek a legjobb értelemben vett manufakturális módszerekkel készülnek. Éppen ezért, talán nincs is két ugyanolyan autó, ami száz százalékban azonos lenne, hiszen a vásárlói igények maximális kielégítése szinte határtalan számú változatot jelent. Az elmúltidőszakban a Wiesmann autógyár bekerült a luxusmárkákat előállító 30 legjobb közé, sőt mára a hetedik helyet foglalja el.

 Most bemutatunk néhányat ezekből a különleges autókból, amelyeknek a forgalmazása már Magyarországon is elindult.

-bögi-

2008 tavaszán, a húsz éves évfordulóra elkészült a GT MF5-ös, és átadták a cég új gyártócsarnokát, és bemutatótermét, a „Gekkót”. A Wiesmann sportkocsik emblémája ugyanis ez a rendkívül ügyesen mozgó és hihetetlen tapadási tulajdonságú „futóművel” rendelkező kis állat, amelynek a titkait tudósok százai próbálják megfejteni.