A Ford műszaki segítségével az Arena International Motorsport által fejlesztett új Focus túraautó egy globális kezdeményezés első terméke, de később elkészül egy S2000-es specifikációnak megfelelő versenyautó is, amely világszerte rajthoz állhat a legfontosabb túraautó kategóriákban. Az autó végső finomhangolását a Ford Duntoni Műszaki Központjában, Essex-ben végezték el. Ez az otthona a Ford RS csapatnak is, amely továbbra is globális támogatást nyújt minden független csapatnak, amely a vadonatúj Ford Focus-szal kíván versenyezni.

Az Egyesült Királyságban működő Arena International Motorsport – amely az Aon csapat színeiben rajthoz áll a BTCC-ben (Brit Túraautó Bajnokságban) is – már régóta sikerrel versenyez ebben a sorozatban, és 2009-ben a Focus ST előző generációját indította a futamokon. Mindössze 18 hónappal azt követően, hogy először versenyeztek azzal az autóval, a csapat és pilótája, Tom Chilton megszerezte a 2010-es Független Csapatok Bajnoki címét, illetve a Független Pilóták Bajnoki címét.

Gerard Quinn, a Ford Európa motorsport igazgatója fontosnak tartja az Egyesült Királyság legnagyobb autós kutató-fejlesztő létesítményének, a Ford Duntoni Műszaki Központjának részvételét a munkában. Amint elmondta: „Mindig nagyon örülünk, amikor magáncsapatok a Ford termékeit választják a versenysporthoz. Munkájukat azzal is igyekszünk segíteni, hogy rendelkezésükre bocsátjuk az olyan modern létesítményeket, mint a duntoni tesztközpont, az Arena pedig saját tapasztalataival és képzettségével segít minket a győztes versenyautók fejlesztésében. Ez egy igazi együttműködés.”

Az Aon csapat pilótája, Tom Chilton, aki a hétvégén az első futamon a dobogó harmadik fokára is felálhatott, majd az azt követő két futamon is pontot szerzett, hozzátette: “Első benyomásaim alapján az új autó sokkal jobb a réginél, pedig az is nagyszerű volt."

-zsomb-