AKTUÁLIS : EZÉRT JÖTT LÉTRE AZ AUTÓSOK SZÖVETSÉGE |
EZÉRT JÖTT LÉTRE AZ AUTÓSOK SZÖVETSÉGE
2010.11.24. 21:20

Néhány dolog a hárommillió-nyolcezer autó tulajdonosának mindennapi problémáiból, és az elképzeléseinkből amiért megalakítottuk az Autósok Szövetségét
· Az utak állapota éves szinten százezres károkat okoz a járműveinkben.
· A ránk szabadított parkolási cégeket felruházták a szabad rablás jogával, törvénytelen rendeletekkel, jogfosztott és kiszolgáltatott helyzetbe hozva az embereket, így herdálva el a város fejlesztésére fordítható milliárdokat, a parkolásból befolyó forintjainkat!
· Minket, autósokat környezeti bűnözőként kezeltek. Most vége lehet a negatív diszkriminációnak!
· Ideje lenne, hogy ne füstokádó, lepukkant buszok szennyezzék a városokat, hanem átálljanak az olcsóbb és tisztább földgáz üzemre.
· Legyen kiemelt környezetvédelmi beruházás, ha elektromos, földgáz üzemű, vagy hibrid autót vásárolunk!
· Eladták a jelentős számú autót befogadni képes P+R parkolók számára alkalmas területeket, és eladtak minket is a parkolási cégeknek, és mindenkinek, aki pénzt tudott csinálni belőlünk!
· Megnyomorított gondolkodású szakembereik labirintus rendszerben szervezték Budapest forgalmát, ezzel fölöslegesen mérgezve az embereket. Legyünk elegen, hogy meghallják, ha azt mondjuk: ebből elég!
· Olyan megélhetési környezetvédőket hoztak létre, és támogattak, akik őket soha nem kritizálták, de a lehúzós terveik háttértámogatására jók voltak. Ne hagyjuk, hogy ez így maradjon!
· Most végre odafigyelnek ránk, tehát ha képesek vagyunk egységbe tömörülni, és értelmesen elmondani mit szeretnénk és mit nem, akkor beleszólásunk lehet a sorsunkba! Ha ezt elszalasztjuk, megérdemeljük, hogy mindenki belőlünk gazdagodjon meg!! Biztos, hogy ezt akarjuk!?
· Ahelyett, hogy húsz év alatt a főváros úthálózatát modern gondolkodású szakemberek útmutatásai szerint építették volna át, minket okoltak a kialakult helyzetért, és dugódíjat akartak a nyakunkba varrni. Most van esélyünk!
· Mesterséges dugókkal, sávok megszüntetésével lassították és tették tönkre a város forgalmát, ezzel tovább növelve a környezetszennyezés mértékét! Ideje, hogy ezekre a felelőtlen „szakemberekre” környezetvédelmi bírságot rójanak ki!
· Sok helyen autógyilkos, és balesetveszélyes fekvőrendőröket telepítettek, hiszen büntethetetlenül okozhattak kárt a járműveinkben, szennyezhették a környezetet, mert nincsenek szabványok, hatástanulmányok…csak rablás és károkozás folyt 20 éven keresztül! Rajtunk múlik, hogy ez megváltozzon!
· NE feledjük, ha mi nem képviseljük magunkat, lehet, hogy ezt senki nem fogja megtenni helyettünk, és megmaradhatunk szabad prédának. UGYE senki sem szereti, ha a róla szóló döntéseket, a feje fölött hozzák meg szélsőséges, vagy kétes érdekektől vezérelve!?
· A tömeg erőt jelent! LEGYEN MEG A MI „KRITIKUS TÖMEGÜNK” IS!!
CÉLJAINK:
· létrehozni a parkolás jogsértettjeinek perközösségét, és kivívni egy civil kontroll alatt, tisztességesen működő, a közpénzeket a köz érdekében felhasználó rendszert.
· Létrehozni azt a civil kontrollt, amelyik megakadályozza az egyoldalú, a szélsőséges, vagy a lehúzásról szóló döntések áterőszakolását.
· Mi nem hőbörögni akarunk, hanem részt szeretnénk vállalni abból a munkából, ami milliók életét befolyásolja. Kidolgoztunk egy korszerűbb, jövőbe mutató közlekedési rendszert, ami zöld, de nem idióta! Ami úgy környezetbarát, hogy a társadalom, és az egyének számára is elfogadható kompromisszumokra épül. Ahol helye van az autósoknak, a motorosoknak, a gyalogosoknak, a kerékpárosoknak, és a közösségi közlekedésnek, anélkül, hogy egymás érdekeit sértenék. Mert a jövőt, csak racionális gondolatok mentén szabad tervezni és építeni. Ne hagyjunk teret a szélsőséges, az embereket szembeállító érdekeknek!
CSATLAKOZZON MAGYARORSZÁG ÖSSZES AUTÓSA, RACIONÁLIS GONDOLKODÁSÚ POLGÁRA, AZ AUTÓSOK SZÖVETSÉGÉHEZ, HOGY VALÓS, ÉS KIHAGYHATATLAN TÉNYEZŐVÉ VÁLHASSUNK!
Köszönjük, hogy figyelmével megtisztelt minket!
-Autósok Szövetsége-
|
Kedves Vigyoripofa
Sok érdekeset írtál az imént. Én mint puhatestű gyalogos, lehessek egy kicsit elfogult, amikor az én testi épségemről van szó. Jó? tudod én alapből nagyobb veszélyben vagyok egy zebrás szituációban, mint te. Az "erősebb" vigyázzon a "gyengébbre". Nekem ne gyere a kresszel légyszíves. Már az előző hozzászólásomban írtam ,hogy amíg az a hatályos jogszabály, addig azt BE KELL TARTANI. Például nekem nem tetszik a hatályos adózási rendszer, mégis befizetem az adót. Én még nem találkoztam olyannal, hogy valaki megállt volna zebra közepén telefonálni, és közben egy egész város bedugult volna tőle. De nyilván bennem van a hiba, hiszen szélsőségesen elfogult vagyok. Tudod tőlünk nyugatabbra elhelyezkedő szerencsésebb történelmi fejlődésű országban senki nem hőzöng azon, hogy a gyalogos átmegy az első autó előtt a zebrán, ott ez a normális, nem dudálják le (sőt láttam olyat is, hogy a gyalogosok körbe se néztek, mert tudták, hogy az autósok nagyon figyelnek rájuk, de ezt persze nem kell elhinni, mert én, az elfogult írtam). Velem is nemegyszer fordult elő, hogy zebrán ledudáltak. Az ilyenek menjenek a francba. Az, hogy te nem állsz meg a zebránál, ha gyalogos van és teszel a Kreszre az a te dolgod. A rendőr úgy sem fog emiatt megbüntetni, mert ők is tesznek a kreszre. Persze ha gondolod nyugodtan közlekedhetünk úgy is mint a távol keleten.
Nem az a baj, hogy az első autó nem áll meg a zebránál, hanem az, hogy a sokadik nem áll meg, és annak a huligán gyalogosnak bizony igen nehéz úgy KÖZLEKEDNIE, hogy a zebrán, ahol bizony a Kresz szerint elsőbbsége van, az életéért kell rettegnie. Persze én elfogult vagyok, ez teljesen nyilvánvaló.
Az, hogy Budapesten nincs sok autó azt nem tudom. Én csak azt látom, hogy sok a dugó, hogy rohadt nehéz parkolni, mert nincs hely, és hogy naközben az irodaházak környékén egymás hegyén-hátán állnak az autók. Az egy nagyon nagy demagógia, hogy a liftszerelővel jössz nekem. Persze nyilvánvalóan vannak kisiparosok akik nem tehetik meg, hogy ne autóval közlekedjenek. Ezt nem cáfolja senki. De nehogy már azt állítsd, hogy a reggeli és délutáni csúcsforgalmat ezek generálják. Minden irodára és háztartásra jut egy karbantartó Budapest autósai között? Ne akasszál már hasba. Napközben miért lehet autózni a városban? A reggeli dugókban álló öltönyös bmw-sek mind liftszerelők, kőművesek, szobafestők? Ok, tudom, ők azok akik a beteg családtagjaikat vitték orvoshoz, vagy a heti nagybevásárlást intézik, mert tudom, hogy most ez jön az EMPAMO-s közlekedési alaptípusokból. Én elhiszem, hogy te kisiparos vagy és autóval kell közlekedned rendben van. Nem mondtam, hogy ne tedd. De hidd el nekem (persze nem fogod, mert nem látod az indulataidtól az igazságot), hogy iszonyú sokan vannak olyanok, akik úgy használják a kocsijukat, hogy eldöcögnek vele olyan helyekre ahová egyszerűbben (gyalog, bkv) is el lehetne. Ezek miatt szívnak az olyanok is mint te a dugókban.
Az MTI munkatársát nem kár idézgetnem, mert biztos, hogy nagyon sokan vannak olyanok, akik ugyanilyen "értelmesen" használják a közlekedést. Az lehet, hogy az MTI munkatársának ki kell mennie csepelre, de az is lehet, hogy ő pont egy szerkesztő, vagy egy olyan munkatárs, aki a külföldi médiát figyeli és fordítja azt, ami arra érdemes, aki ott ül mindennap az irodában és kocsival ingázik az otthona és a munkahelye között (Moszkva tér - Kossuth tér). Látod, így is be lehet állítani.
"A gyalogos álljon meg a zebra elött, nézzen körül ahogy régen, és akkor induljon át, ha biztonságos. A kerékpáros ne jöjjön szembe a forgalommal, és ne menjen neki az autónak ha piros van, ne menjen a járdán negyvennel, ne cammogjon a tömött busz elött a buszsávban, kötelezően legyen kivilágítva, és mivel járművezető, ne ihasson és ne narkózhasson ha bringázik." írtad. Na most a mondatod megint csak hemzseg a hibáktól. Egyrészt azt írtad, hogy a kerékp