A Hyundai stand két legnagyobb sztárja a Veloster és az i40-es, amelyet állandóan nagy tömeg vesz körül. A minőség nem csak az anyagokban és a kidolgozásban mutatkozik meg, hanem a szériában beépített „extrák” hosszú listájában is. Fűthető kormány, fűthető ülések, bi-xenon, panoráma üvegtető, parkoló és sávtartó asszisztens…. és még sorolhatnánk tovább is.

A motorváltozatok terén sincs szégyenkeznivalója az újdonságnak, mivel a két 1.7-es dízel mellé még felsorakoztatták a régi, jól bevált 1.6 literes szívó benzines, 140 lóerősre „frissített” változatát, és a kétliteres közvetlen befecskendezéses 170 lóerős erőforrást is.

Az alapot jelentő 116 lóerős dízel és a 135 lóerős, 330 newtonméteres nyomatékkal felszerszámozott felerősített változat mellé, várhatóan rövidesen befut egy duplaturbós 160 lovas is, ami a már említett 1.7-es dízel család csúcsát jelenti majd.

Egyébként a kisebbik változat állítólag 4.3 liter gázolajjal képes mozgatni ezt a tekintélyes méretű autót, ami az üzemanyagárak piaci tendenciáját figyelembe véve, tovább növeli az i40-es vonzerejét. Egyébként ebből a kisebbik dízelből faragják a takarékra tekert Blue Drive-ot is, ami feltehetőleg egyszer csak szintén megjelenik az i40-es motorpalettáján.

-bögi-