Az ütközéses teszt során kiemelt figyelemmel követték a „cut-off” kapcsoló működését, ami a nagyfeszültségű akkumulátorok lekapcsolását és elszigetelését hivatott ellátni, amennyiben a rendszer összeomlana egy baleset kapcsán. Legalább ilyen fontos volt a tűzveszélyesség vizsgálata is, illetve a baleset sérültjeinek mentése közben esetlegesen felmerülő áramütés veszély felmerülésének vizsgálata is.

Ezen speciális, a hajtáslánc különlegességéből adódó vizsgálatokon kívül, természetesen a karosszéria struktúrájában bekövetkezett változásokat is nyomon követték. Az i-MiEV -nak a hagyományos erőforrással szerelt autókhoz hasonlóan, állnia kellett a megpróbáltatásokat. Az utastér deformációi, a felnőtt és gyermekek utasokat terhelő erőhatások, illetve a gyalogosok védelmét is szolgáló kialakítások vizsgálata jó eredménnyel zárult. A kisautók kategóriájában kevéssel elmaradva a maximális öt csillag megszerzéséhez szükséges pontszámtól, az i-MiEV és vele együtt európai klónjai is négy csillagos eredménnyel zárták a vizsgálatot.

-bögi-